三井海洋開発（MODEC）は2023年５月10日、北欧最大のエネルギー企業であるEquinor ASA（本社：ノルウェー・スタヴァンゲル）の子会社Equinor Brasil Energia社との間で、ブラジル沖合Campos海盆内BM-C-33鉱区に位置するPão de Açúcar、Seat & Gávea油田群開発プロジェクト向けFPSOを提供する売買契約を締結した、と発表した。
BM-C-33鉱区は、リオデジャネイロ沖約200Kmの巨大なプレソルト層（岩塩層直下の層）に位置する海底油田の一部で、Equinor ASAがRepsol Sinopec Brazil（35％）及びPetrobras（30％）と共同保有する。
同契約は、FPSOのFEED（基本設計）及びEPCI（設計から機器購入、建造、据付までの一括工事）を含む２段階のターンキー契約。2022年４月に開始された同プロジェクトのFEED業務の完了後、2023年５月８日にFID（最終投資決定）が実行され、三井海洋開発は同プロジェクト向けFPSOのEPCI契約を正式に受注した。
BM-C-33鉱区向けFPSOの完成予想イメージ
同FPSOは、コンバインドサイクル発電システムを搭載した三井海洋開発２基目のフル電動FPSOとなる。日量12.5万バレルの原油生産能力、日量565百万立方フィートのガス生産能力、200万バレルの原油貯蔵能力に対応すべく、従来のVLCCタンカーより広い甲板を有するダブルハル設計の新造船体を採用し、三井海洋開発の米国子会社のSOFEC社が設計・納入するSpread Mooring（多点係留）と呼ばれる係留設備で、水深約2,900mの海上に係留される。
同FPSOは2027年に引き渡され、その後三井海洋開発がEquinor ASAに対し、１年間のオペレーション＆メンテナンス・サービスを提供する。
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東洋エンジニアリング（TOYO）は2023年５月12日、シンガポールの関連会社であるOffshore Frontier Solutions Pte.Ltdが、三井海洋開発（MODEC）より、FPSOのEPCI業務を受注した、と発表した。Offshore Frontier Solutions社のFPSOの受注は２件目。受注金額は非開示。2027年の引き渡しを予定する。
東洋エンジニアリングの担当者は、シンガポール新聞の取材に対し「造船は中国を予定している」と答えた。