伊藤忠商事は、シンガポール海事港湾庁（MPA）、日本シップヤード、日本海事協会（ClassNK）と共同でアンモニア燃料船の安全・安定運航に必要となる仕様に関する協議を行うことに合意し、覚書を締結した。2024年７月18日発表した。
アンモニア燃料船の運航に関わる各国の主管庁とのアンモニア燃料船の仕様の協議は、社会実装に向け必要不可欠なプロセスで、特にアンモニアの有毒性を考慮すると、シンガポール海事港湾庁のような主要バンカリング港の主管庁との仕様の協議はアンモニア燃料船の安定運航の実現に向けた重要なマイルストーンになる。
同覚書は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の「グリーンイノベーション基金事業／次世代船舶の開発／アンモニア燃料船の開発」にて共同採択された「アンモニア燃料船開発と社会実装の一体型プロジェクト」において、代替設計承認プロセスを適用し、アンモニア焚機関を搭載した載貨重量20万トン級大型ばら積み船を日本シップヤードが建造する事を前提とする。その上で、当該アンモニア燃料船の商用化に際して、シンガポールでアンモニアバンカリングを実施するために必要な仕様について協議を行う。