ヤマトホールディングスと、日本航空（JAL）とスプリング・ジャパンのJALグループは、現行の日本国内線貨物専用機（国内線フレイター）の運航を2027年６月までを目途に終了することを決めた。2026年９月３日発表した。
両グループは、物流の「2024年問題」などに伴うトラック輸送力の低下といった物流を取り巻く環境変化に対応する新たな輸送手段として、2024年４月から国内線フレイターの運航を開始した。当初想定に反し、円安の継続や燃油高により輸送コストが上昇するなかで、費用効率化の推進や路線の見直しによる需給の適正化、フレイターの特性を生かした高付加価値サービスの提供による市場開拓に注力してきたが、旅客便ネットワーク（旅客便ベリー）を含む代替の輸送手段をより一層活用することが最適との判断に至ったという。
ヤマトホールディングスの担当者はシンガポール新聞の取材に対応し、「使用していた３機に関する今後の方針は検討中である」と答えた。