日本郵船は、洋上風力発電設備の建設および保守管理を支援するSOV（Service Operation Vessel）１隻をPaxOcean Group社（本社：シンガポール）に発注した。2026年９月25日発表した。
日本郵船は、欧州域においてグループのNorthern Offshore Group AB社を通じてSOV事業を展開し、洋上風力発電設備の安定的な運営・保守を支えるサービスを提供しており、欧州で培った知見と実績を生かし、アジア・大洋州地域での洋上風力関連事業の基盤強化を進める。
発表によると、同SOVは、洋上風力発電所の建設時に必要となる多数の作業員の滞在と物資輸送を支えるため、最大120人の乗船人員に対応する居住設備および物資蔵置スペースを備えている。また、ダイナミック・ポジショニング・システム（DPS）を搭載するとともに、Ulstein Design & Solutions AS社が開発したTWIN X-STERN®デザインを採用し、高度な定点保持性能と燃費性能の向上を両立している。さらに、動揺補償機能を持ったギャングウェイおよびクレーンを備え、洋上風車への安全な人員移乗と物資移送を可能にしている。
竣工は2029年頃を予定し、竣工後は國際海洋股份有限公司（IOVTEC Co.,Ltd.）および新健海運股份有限公司（Hsin Chien Marine Co.,Ltd.）とのパートナーシップのもと、台湾をはじめとするアジア・大洋州における洋上風力プロジェクトへの投入を計画しているという。
IOVTEC社は、2025年３月に日本郵船が出資を行った台湾の洋上風力発電関連企業で、複数のグループ会社を通じて、海洋調査、仮設電源供給ならびに気中部・水中部・海底ケーブルおよび洋上変電所などの包括的な運用・保守サービスを提供している。
Hsin Chien Marine社は、ばら積み船の保有・運航を専門とする船主・船舶管理会社として日本郵船グループと長年の取引実績がある。
◇SOV概要（予定）
【 船籍 】台湾
【 全長 】約89.6m
【 全幅 】約19.2m
【設計喫水】約5.0m
【最大乗船可能人数】120人
【その他特徴】DPS搭載、動揺補償ギャングウェイ・クレーン搭載